盖世汽车获悉，芯擎科技于8月12日告示，其自研的车规级7纳米AI加快芯片“天工100”(NNA100)已全面参预量产阶段，并同步向整车厂、Tier1等生态伙伴启动批量供货。

    

图片开首：芯擎科技(下同)

当作面向端侧智能体AI诈欺、即插即用的安谧车规大模子加快芯片，“天工100”旨在为智能体快速落地土产货大模子提供圆善的国产化算力底座，遵守惩办现时端侧算力扩容的短板。

该芯片的翻新之处在于，它提供了一种安谧外挂式车规AI加快器有臆想打算，据称是国内惟一无需重构整车电子电气(E/E)架构、并可兼容全品牌座舱主控的专用AI加快芯片。这一特点使得新车或存量车型大要通过极简部署末端AI算力升级，无需转变原车机软硬件，并可大幅裁减请托周期。

在性能与安全方面，“天工100”提供96 TOPS的INT8算力，并标配102GB/s的安谧LPDDR5内存带宽，确保AI推理资源蹂躏，不占用车辆基础算力。该芯片可运动撑抓3B-7B大模子或多个4B模子同期脱手，并已通过AEC-Q100 Grade3和ISO26262 ASIL-B车规级认证，内置硬件安全模块以保护用户阴私。

    

芯擎科技强调，该芯片在提供千元级硬件资本的同期，依托高度灵通的软硬件生态，可末端比拟高算力双控AI BOX有臆想打算资本至少减半的整車部署资本。其硬件兼容性极强，可无缝接入包括芯擎自研“龍鹰一号”和“星辰一号”在内的国表里主流芯片，闪避从初学到中高端的各样乘用车平台，并可拓展至工控、机器东说念主等通用端侧AI场景。

芯擎科技独创东说念主兼CEO汪凯博士默示，“天工100”旨在匡助车企和Tier1伙伴幸免辽远的大模子部署门槛，加快7B及以上大模子在更多车型和智能体中的提升开云登录入口登录APP下载(中国)官方网站，股东AI算力的自主可控。